有一种骄傲叫作“成都造”

　　据中央电视台新闻频道《还看今朝·四川篇》

　　四川，不临边疆不靠海，过去蜀道难，难于上青天，如今的天府，成都新机场、蓉欧高铁已然旧貌换新颜。沿着西成高铁一路向南到达成都平原，国产大飞机C919最重要的机头部分正在那里组装。

　　飞机起飞是需要跑道的，C919能够从四川起飞，是因为四川有一条技术、工业和知识夯成的跑道。

　　这五年四川的科技能力和企业的创新能力都是令人刮目相看的。今年全国两会上习近平总书记对四川提出：“抓好军民融合高技术产业基地建设，发展军民融合产业集群。”在这一点上，四川确实从没松懈，已经有了不少拿得出手的成就，除了刚才说到的大飞机，还有两样尖货：翼龙，最牛的无人机；枭龙，最先进的战斗机之一。一水儿的成都造，展现了四川成都在军民融合产业发展上走在前列。

　　成都飞机设计研究所翼龙无人机总设计师李屹东说，一直以来，国际无人机外贸市场被世界航空强国占有绝对优势，中国无人机难以有一席之地。2015年我们正式开始设计翼龙II无人机，“翼”代表着翅膀的意思，寓意着展翅高飞，“龙”是中华民族精神的象征，它象征着一飞冲天的意义。翼龙II无人机在首飞之前，就收获了中国无人机外贸的最大一笔订单。这种模式也是走出了中国无人机的一条创新的道路；先有订单，后有研发生产。值得一提的是，一架翼龙无人机需要的零部件超过13万个，涉及300多家生产单位，60％是民营企业，这其中有30%就在四川。