到2035年 成都绿色交通分担比将达到85%

　　四川新闻网成都11月2日讯（记者 李丹）11月2日，四川新闻网记者从成都市规划局获悉，成都市编制了《成都市城市总体规划（2016-2035）》公众意见征集稿，全面加强城市发展的顶层设计。并从11月1日至11月底，面向全社会进一步征集意见。市民可以通过关注微信公众号“共绘美好成都”进行意见表达，也可以在成都规划公众平台http://www.cdgh.gov.cn/进行留言；还可以到成都市规划馆了解规划方案，提出意见。与此同时，市规划局还将进社区、进高校，进行总规方案的意见征集。

市域主干绿道体系规划图

　　对外交通：

　　落实“蓉欧+” 构建国际铁路货运枢纽

　　交通方面，分为对外交通和内部交通。在对外交通上，《总体规划》公众意见征集稿指出，打造洲际门户枢纽机场，构建国际航空枢纽——依托“一市两场”格局，强化航空枢纽能级；加密洲际航线，强化空港国际中转能力；加密腹地航线网络，扩大辐射范围；完善空铁通道，拓展中西部腹地。

　　同时，深入落实“蓉欧+”战略，构建国际铁路货运枢纽——拓展蓉欧通道，强化国际货运网络；完善腹地铁路网络，拓展辐射范围；加强港区联动，建立空铁水多式联运体系；优化场站布局，强化铁路货运枢纽体系。

　　融入国家高铁网，构建国家铁路客运枢纽。融入国家高速公路网，构建国家高速公路枢纽。加快信息网络建设，提升通信枢纽联通能力，构建国际通信枢纽。

市域综合交通与枢纽体系规划图-征求意见稿

　　内部交通：

　　至2035年 实现绿色交通分担比85%

　　在内部交通上，《总体规划》公众意见征集稿指出，构建网络化、多层次、高标准市域快速交通体系——完善市域高快速路网络，构建高效互联道路体系；构建三铁融合市域轨道交通体系，引领城市发展格局；优化内河航运，完善市域交通体系。

　　构建三网融合城市绿色交通体系——完善城市轨道、地面公交、慢行网络，强化枢纽体系。至2035年，实现绿色交通分担比85%，其中公交出行分担率占机动化的70%，轨道出行占公交的80%。以城市轨道为基础优化地面公交；完善慢行交通网络；构建层次清晰的四级客运枢纽体系，促进三网融合完善路网体系，提升路网密度，强化道路交通效率。

　　中心城区依托“十六高二十五快”高快速路构建一体化和网络化路网体系。中心城区规划结构性主干路68条，在各个组团形成功能完善、级配合理的路网体系。落实街区制标准，提高次支路网密度，打通微循环，丰富街巷的交往、展示、游憩功能。至2035年，中心城区路网密度达到8千米/平方千米。

　　图由成都市规划局提供