四川新闻网首页四川新闻网成都3月25日讯 全线首个隧道进洞施工，全线首个中心试验室通过验收，全线首个拌合站通过验收，全线首个钢筋加工场通过验收......
近日，中建铁投轨道交通公司西部分公司承建的都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目又创造了新成绩。桃子坪隧道口顺利进洞,意味着目前标段内5个隧道口均已进入洞内施工阶段,标志着项目在全线率先打开所有作业面,正式进入施工大干阶段。
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“再硬的骨头，也要啃下”
倾心尽力，不畏艰险，在重重困难前勇于亮剑，他是都四项目经理黄训平。项目承建标段隧道断裂构造发育，软弱围岩等不良地质分布范围较大，存在危岩落石、涌水突泥、岩爆、塌方等多重施工风险。为保障隧道洞口顺利打开，黄训平多次亲自带领项目班子沿着泥石流沟向上攀登落石区，逐个进行危岩排查。山路崎岖陡峭，黄训平就带着大伙利用安全绳一步一步爬上海拔1400米的山顶，用脚步丈量施工之路。最终在前期勘察的科学数据支撑下，黄训平带领技术团队成功制定出了安全可靠的施工方案，确保桃子坪隧道洞口顺利进洞，获业主高度认可。
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“与时间赛跑，与困难竞速”
冲锋在前，精益求精，在履约过程中敢于担难，他是都四项目技术总监李雄。项目所在地汶川映秀镇因震后地表遭到严重破坏，沿线地质灾害频发，安全隐患高，驻地选址十分困难。李雄带领技术部、征拆部、建造部相关人员，白天沿线调查，走访周边群众，联系当地政府进行驻地选址；晚上组织团队召开方案论证研讨会，经过多达8次的驻地选址、十余次方案反复研讨论证，李雄带领团队在15天内完成3个拌合站、4个钢筋加工场、1个项目部等所有临建选址工作和方案编制工作，在全线率先通过驻地验收。
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“保证大伙的安全就是最大的心上事”
“安”于匠心，“全”在点滴，为项目安全生产保驾护航，他是都四项目安全总监吴道申。项目映秀1#隧道进口为高瓦斯隧道，施工过程中极易发生瓦斯爆炸、瓦斯窒息、隧道坍塌等重危事故。吴道申严格执行国家安监局发布的《隧道施工安全九条规定》，积极做好作业人员岗前安全教育培训工作，严格落实先培训、后上岗。每周定期组织安监部为大家培训危险源辨识、隧道施工安全技术等各类安全知识。为全面保障现场安全推进，吴道申每天都要前往距离项目部1个小时车程的施工现场，开展3次安全检查，风雨无阻，成功实现安全生产0事故。
“再强的拦路虎，也要清除”
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不会就学，不懂就问，在精通业务的道路上孜孜不倦，他是都四项目质量总监商付强。进场初期，项目质量人员极度短缺，商付强多年未接触轨道交通项目，相关技术知识也较为欠缺。不服输的商付强带领两名新学生，白天现场踏勘，晚上翻查资料恶补专业知识、编写方案，师徒三人常常修改方案到凌晨一两点。持之以恒坚持学习、不懈探索，向多方专家请教……商付强带着俩小徒弟在新领域学精学深，提前15天完成了各项临建方案、专项施工方案、危大方案第方案编制审批，为项目试验室、拌合站、钢筋加工场在全线首个顺利完成验收提供了有力支撑。
“我们是工程的眼睛，每一条数据必须精准”
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测天量地，描经绘纬，争当项目履约排头兵，他是都四项目测量队长郭志强。为给项目勘查和技术论证提供精准数据支撑，郭志强带领测量团队身负30斤测量设备，每日步行2万余步，行走在地势陡峭的山林间，率先完成本标段各洞口的红线放样。项目工程线路长，地形起伏大，既有道路迂回且车流量大，复测工作极其不便，郭志强每日早出晚归，历时一个月顺利完成两个不同投影带的平面控制测量和往返共110公里的水准控制测量，复测成果精度显著高出规范要求，为实现一号隧道平导口全线首先进洞创造了先决条件。郭志强也带领团队成功揽获集团第二届测量比武大赛一等奖。
“身在何方，都要向阳生长”
爱心传递，温暖帮扶，积极践行社会责任，他是都四项目团支部书记席强。席强积极服务汶川映秀镇重建工作，组织项目参与各类志愿服务活动，年初组织项目与映秀镇七一中学建立长期助学扶困机制，设立项目助学奖学金，持续资助贫困儿童，帮助震后遗址乡村贫困、留守学生完成学业梦。重阳节期间，与当地政府联合开展“重阳敬老”活动，为近200余名长者送去企业关爱与节日祝福，并组织项目青年志愿者参与映秀镇贫困户慰问帮扶活动，为三十余户贫困户家庭送去慰问物资，有力传递了企业正能量。（图由中建铁投轨道交通公司西部分公司提供 通讯员 席强 陈洪）
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匠心建造，确保完美履约，他们是“最美山地小火车”的筑梦人。他们为自己代言！
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