四川新闻网首页为坚决贯彻党中央“房住不炒”决策部署，有效应对房地产行业的深刻变化，中铁房地产集团在2021年年度工作会议上创造性提出“经营创效、运营创效、产品创效，赋能主业”的总体要求。2021年12月份，在中铁房地产集团项目管理暨工程全穿插体系推广应用会议上，又旗帜鲜明地提出：要重视技术创新和管理创新，适时总结优秀经验，开展交流学习，提升产品品质及竞争力。中铁地产设计咨询公司积极响应，因势而动，充分发挥“技术创新平台、人员交流平台、资源整合平台”优势，在国际时尚发布中心项目中，不断优化可建造BIM应用，助推新技术创效赋能，实现了项目快周转。
通过可建造BIM模型，实现飞翼构型的可建造优化。传统的施工图公司采用腹板带肋直接成型的方案，需要特殊设备进行加工，加工难度大且不易控制加工焊接变形。中铁地产设计咨询公司技术人员采用可建造BIM的思路，从加工难度、加工周期和材料选择方面入手，通过对飞翼不同构型进行分析计算和工程量比选，确定了飞翼构件圆管弯弧成型方案，小方管作为腹杆的平面空腹桁架形式，与两侧的厚钢板蒙皮一次成型；同时遮阳格栅也参照飞翼做法，选用圆管、槽钢和小方管形成遮阳格栅的平面空腹桁架，从而优化调整了截面构型，降低了加工难度，缩短了采购周期，减少了用钢量。
通过BIM专业软件，实现飞翼与主拱连接节点可建造优化。在工程项目飞翼主拱连接中，飞翼数量多，飞翼与主拱连接位置多，如何简单有效地构造连接，直接关系到施工进度。公司技术人员通过BIM专业软件，创建主拱、飞翼、遮阳格栅整体模型，判断建造过程的关键节点，从实施的合理性、质量控制难易度及现场工作量等方面进行分析计算，将施工图设计的整体加固环连接，调整为现场可调节安装节点，预留现场安装可调节空间，极大方便了安装，减少了现场焊接工作量，提高了安装质量和效率，缩短了施工工期。
通过建立BIM空间有限元模型，实现拱脚结构可建造优化。中心项目建筑物的整体荷载，通过三个主拱，汇集到三个拱脚上，拱脚节点的制作安装质量直接关系到整个结构的安全。拱脚处两个主拱截面空间相贯，相贯线复杂，而且截面削弱较多，施工图纸的方案不易实施且质量难以控制。公司技术人员通过建立BIM空间有限元模型，结合现场工艺工法进行分析，确定在拱脚位置设置十字隔板，补强柱脚的同时优化了焊缝连接，确保柱脚结构及受力传递安全，提高了建造品质。
通过对拉梁BIM模型施工模拟分析，实现大跨度拉梁制作可建造协同。项目中，大跨度拉梁安装的实际挠度直接影响上部遮阳格栅的安装精度和下部大厅幕墙的安装空间，若施工过程控制不好，存在压碎其下部玻璃幕墙的风险，也会影响整个项目的结构施工进度。公司技术人员通过对拉梁BIM模型进行施工模拟分析，创造性提出按施工挠度反向预起拱的方案，保证了上部遮阳格栅以及下部大厅幕墙的安装精度。同时利用可建造BIM模型，在各专业分包间进行协同，提高了项目各专业间的配合度，加快了项目的整体进度。(侯亚军、刘俊超／文)
