本报讯 （记者 张家华） 随着我市“东进”战略的实施，对城市东部片区的路网配套也提出了更高要求。未来，这一片区的路网格局会是怎样的？

　　记者从成都交投集团获悉，交投集团从成都市产业布局的角度出发，按照东进“三纵六横”快速路网建设规划方案，加紧推进“东进”战略骨干快速路网和建设。“快速骨干路网中我们主要负责‘两纵四横’共370公里快速路建设。” 相关负责人介绍，交投集团所负责的“两纵”包括金简黄、金简仁，是分别于天府机场东西两侧纵向连接淮州新城、简州新城、简阳市、空港新城的重要通道；“四横”包括成资路、成龙简、成金简、青金路，是实现“一山连两翼”城市空间新布局的四条重要跨龙泉山脉通道。

　　“预计年内开工建设四条跨山通道，先行打通‘两翼’——成资、成龙简、成金简、青金快速路，明年下半年结合四大新城建设启动建设‘两纵’——金简黄、金简仁快速路建设。” 该负责人说，预计2020年基本形成“两翼”区域半小时经济圈，为成都市拓宽城市规模，解决城市拥堵问题，发挥积极作用。